facebook linkedin sns3 descargar

HPL

1. Tope de viaxe axustable para a posición de retracción da varilla, o pistón remata para a posición de extensión da varilla.Aplicacións específicas de viaxe dispoñibles, consultar a fábrica.

2. A porca da varilla do resorte está bloqueada para evitar a desmontaxe non autorizada do carrízo do resorte.

3. O cilindro pneumático varía φ80-φ320, o material do corpo é de aluminio anodizado duro.

4. O material da varilla de transmisión é de aceiro carbono con cromado. Material opcional dispoñible como aceiro inoxidable, etc.

5. A cor do revestimento está a petición do cliente.

6.Consulte a fábrica para obter requisitos personalizados de empuxe, viaxe e presión.


Detalles

Etiquetas

Introdución do produto

O atuador de pistóns pneumáticos refírese a un actuador que fai un uso completo da presión da fonte de aire para aumentar a forza de saída do actuador e reducir a súa masa e tamaño.O actuador de pistón pneumático pode ser un actuador lineal de pistón pneumático con reinicio de resorte e axustable proporcional cero, ou pode ser un actuador de dobre efecto sen resorte.Os actuadores de pistóns pneumáticos caracterízanse por unha gran forza de saída, estrutura sinxela, fiabilidade, peso lixeiro, velocidade de acción rápida e boa resistencia aos choques.Os actuadores pneumáticos de pistóns pódense combinar con válvulas de regulación de carreira recta, de ángulo, manga, diafragma, fina e pequena e outras de carreira recta e están equipadas cun posicionador para converterse nunha válvula reguladora de pistóns pneumáticos.A diferenza de presión admisible requirida pódese obter seleccionando diferentes rangos de resorte.

A placa de montaxe integrada non precisa de soportes de montaxe tradicionais, polo que se reduce o número de compoñentes que deben instalarse.

O mecanismo manual adopta o deseño de engrenaxes e un parafuso.

O actuador pneumático ten un sistema de lubricación, que pode proporcionar un control moi suave da válvula.

O anel de selado e o anel de guía garanten que aínda que a varilla do pistón do cilindro estea sometida a unha forza direccional, o pistón e a superficie metálica da parede interna do cilindro non se rozan directamente.

O límite de carreira e o dispositivo manual pódense usar para case calquera aplicación de válvula de control.

A robusta aliaxe de aluminio e a estrutura de aceiro fundido proporcionan unha mellor estabilidade e resistencia á corrosión.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Deixe a súa mensaxe

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Deixe a súa mensaxe